Auteur: Jan Bouius Datum: 16-06-2026
Let the oil flow! – dalende olieprijs voorziet Wall Street van nieuw zuurstof
Het voorlopige vredesakkoord tussen de Verenigde Staten en Iran zorgde gisteren wereldwijd voor een extra scheut optimisme onder beleggers. Nadat de deal aanstaande vrijdag ondertekend wordt, zal de Straat van Hormuz na een blokkade van 3 à 4 maanden eindelijk weer worden geopend. Om met de woorden van Trump te spreken ‘Ships of the World, start your engines. Let the oil flow!’.
Dat er veel losse eindjes zijn en dat er binnen het 60 dagen verlengde staakt-het-vuren nog overeenstemming moet worden bereikt over bijvoorbeeld het Iraanse nucleaire programma mocht de pret niet drukken. De prijs voor een vat ruwe Brent-olie, waarvoor men halverwege mei nog 110 dollar per vat betaalde, daalde met 5 procent tot 83 dollar per vat. Dat temperde de inflatievrees en drukte daarmee ook de rentes. Het was voldoende zuurstof voor nieuwe records op Wall Street, al is het niet verwonderlijk dat de grote olie- en gasmaatschappijen daar niet aan meededen.
Shell overweegt verkoop windparken
Afgelopen vrijdag kondigde Shell aan zijn eigen aandeleninkoopprogramma ter grootte van 3 miljard dollar per kwartaal op te schorten tot en met 14 juli aanstaande. Niet uit nood, maar vanwege wettelijke verplichtingen. Op die dag vergaderen namelijk de aandeelhouders van Canadese ARC Resources over het in april aangekondigde overnamebod van Shell. De misgelopen inkopen van de komende weken kunnen, als het bestuur van Shell dat goedkeurt, worden doorgeschoven naar de resterende inkoopprogramma’s van 2026.
Persbureau Bloomberg meldde daarnaast dat Shell momenteel de verkoop van zijn offshore windparken aan het voorbereiden is. De verkoop, die mogelijk in 2027 plaatsvindt, zou meer dan 1 miljard dollar op kunnen leveren. Shell weigerde commentaar te geven op de berichten, maar het past wel in de strategie van CEO Wael Sawan om zich meer op de winstgevendere kernactiviteiten te focussen. Zo kondigde Shell in februari zelf al aan de strategische opties te onderzoeken voor het in 2022 voor 1,55 miljard dollar overgenomen Sprng Energy, een Indiaas zonne- en windenergiebedrijf.
Groen licht voor Holcim
De Zwitserse cementreus Holcim heeft afgelopen vrijdag officieel groen licht gekregen van de Europese Commissie voor de in oktober aangekondigde overname van Xella voor 1,85 miljard euro. Xella is vooral bekend van de duurzame Ytong cellenbetonblokken, maar ook van Silka kalkzandsteen, Hebel gewapend cellenbeton en Multipor isolatieplaten. De overname past in de strategie van Holcim om minder afhankelijk te worden van cement en sterker in te zetten op renovatie en energie-efficiënte bouw. Als voorwaarde stelt de Europese commissie wel dat Holcim zijn fabriek in Roemenië verkoopt. Beleggers beloonden de goedkeuring met een koersstijging van 3,3 procent, hoewel de dalende olieprijs daar ongetwijfeld ook een rol bij zal hebben gespeeld. Ondanks het feit dat Holcim zijn energiekosten voor heel 2026 voor ongeveer 80 procent gedekt heeft via hedging en langetermijncontracten is traditioneel cement maken allesbehalve energiezuinig.
Rolls-Royce gaat kleine kerncentrales in Zweden bouwen
De SMR-divisie van Rolls-Royce, de divisie die Small Modular Reactors ofwel kleine kerncentrales bouwt, heeft in Zweden een contract in de wacht gesleept voor de bouw van drie centrales voor Vattenfall. De SMR-divisie verslaat daarmee de concurrentie van GE Vernova Hitachi en haalt zijn derde grote contract binnen. Het is een belangrijke impuls om deze opkomende technologie in Europa te leiden.
SMR’s zijn veel kleiner dan de conventionele gigawattcentrales en kunnen dankzij een modulaire constructiemethode in theorie met minder vertragingen en kostenoverschrijdingen worden gebouwd. Deze methodiek moet zich echter nog bewijzen. De SMR’s die Rolls-Royce zal leveren, zullen elk 470 megawatt elektriciteit produceren. Dat is gezamenlijk goed voor ongeveer 6 procent van het Zweedse energieverbruik. Ze worden geplaatst naast de bestaande kerncentrale Ringhals aan de Zweedse westkust. Het betreft een contract van meerdere miljarden Britse ponden, hoewel de definitieve voorwaarden op een later tijdstip zullen worden vastgesteld. De eerste reactor zou al halverwege de jaren 2030 in gebruik kunnen worden genomen, afhankelijk van de vergunningsprocedures.
Het Internationaal Energieagentschap schat dat er tegen 2050 wereldwijd meer dan 1.000 SMR’s zullen worden gebouwd met een totale investering van meer dan 670 miljard dollar. Rolls-Royce staat klaar om een groot deel van die markt naar zich toe te trekken.